該加固裝置是針對18號道岔可動心軌、翼軌和尖軌發(fā)生突發(fā)性斷軌而配備的應(yīng)急加固器具,。使用時可根據(jù)折斷部位采取不同的加固方式。其特點是不分左右開向,，加固快捷,、穩(wěn)定。

一,、可動心軌折斷加固（如圖所示）：

圖 - 1

采取內(nèi)撐加固法,，將加固板由尖前翼軌槽斜插入心軌槽內(nèi)，依次將五塊頂套墊鐵吸附在另一側(cè)的翼軌腰部,，快速旋緊五個頂套螺母,，將折斷的心軌與翼軌靠緊密貼，并鎖死螺母,。視位置再將兩個防跳卡板與加固板固定。

二,、 翼軌折斷加固（如圖所示）：

圖 - 2 

翼軌折斷加固方法：采取“內(nèi)撐外鎖”式加固法,。利用心軌加固板將心軌與折斷的翼軌靠緊，并依次擰緊五個單頂套,，用四套高強外鎖螺桿和卡鐵,，將斷縫兩側(cè)翼軌鎖緊。除上述加固外,，斷軌處軌下還需墊入墊板,，防止斷縫懸空。

三,、 尖軌折斷加固

加固方式是以基本軌為固定后背,，通過加固鐵靴和加固異型螺桿及內(nèi)撐頂鐵將折斷的尖軌與基本軌鎖死,，形成一個整體框架。尖軌折斷加固分密貼和分離部分兩種形式,。

密貼部分尖軌折斷加固：根據(jù)折斷部位,，分兩種加固形式。

1,、斷縫在枕間時（如圖所示）：

圖 - 3

采用一套尖軌鐵靴和兩套加固鎖桿,，將尖軌與基本軌鎖緊，同時斷縫處的鐵靴下面要插入楔型墊板,，以防斷縫懸空,。

2、斷縫在滑床板上時（如圖所示）,，采用二套鐵靴將折斷尖軌與基本軌鎖緊,。

圖 - 4

3、分離部分尖軌加固

斷縫在枕間時：（如圖所示）

圖 - 5

采用一套鐵靴一套內(nèi)撐裝置,，另外在相鄰的兩枕空間安裝兩套異型高強螺桿,，將折斷的尖軌與基本軌鎖緊在一起。安裝內(nèi)撐時,，一定要確保尖軌直順條件下鎖緊頂套,，斷縫處軌下插入墊板，防止斷縫懸空,。

斷縫在滑床臺上時（如圖所示）：

圖 - 6

采用兩套尖軌鐵靴和內(nèi)撐裝置將折斷的尖軌與基本軌鎖緊在一起,，安裝內(nèi)撐時應(yīng)確保斷縫處尖軌直順條件下鎖緊頂套。

注意事項：

1,、不論采取哪種加固方式,，首先要確保斷縫處鋼軌直順的前提下，擰緊各種加固裝置,。2,、各種加固配件應(yīng)按規(guī)定位置對號入座。

3,、應(yīng)急處理人員應(yīng)熟知該加固裝置的性能和安裝程序,，并設(shè)專人妥善保管，涂油良好存放,。

4,、本加固裝置只是用于應(yīng)急處理使用，加固后應(yīng)按規(guī)定放行第一趟列車,，其后可根據(jù)情況適當提速,，嚴禁盲目提速。

5、加固后現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人盯控,，每過一趟車后均要檢查緊固裝置是否有松動,。